Le modèle.

Les Bentley sont des limousines relativement discrètes mais d'une classe folle. Elles ont leurs amoureux exclusifs, amateurs de noblesse mécanique, de luxe enivrant et de romantisme. Ils ne rouleront jamais en Rolls-Royce, une Bentley leur paraîtra toujours, malgré la forte parenté avec la maison soeur, le seul choix possible...

Le plaisir de leur conduite provient d'une étonnante combinaison de performance (puissance toujours "suffisante") et d'un ensemble de sensations de douceur et de force ; la voiture est compacte sans être petite, mais son moteur la rend vive et délicieuse, on ne la quitte qu'avec regret, même après une longue route.

Cette mécanique est un V8 à 90° de 6,7 litres tout alliage, dont la puissance est d'environ 250 à 280chevaux. Il est parfaitement servi par une excellente boîte automatique à trois rapports. 

Les suspensions sont indépendantes, à ressorts hélicoïdaux sur les quatre roues, et réglage automatique d'assiette à l'arrière,  pour un conduite plus contrôlée.

La voiture est très maniable et facile à conduire, puissante, douce et silencieuse, l'ambiance intérieure est incomparable.

Il convient enfin de se souvenir que Sir Owen Bentley a créé quelques-uns des moteurs les plus prestigieux de l'histoire de l'automobile, marquant même d'une victoire le palmarès des 24 heures du Mans, avant de passer chez Aston Martin. Aujourd'hui encore, posséder une Bentley n'est pas donné à tout le monde ; il faut savoir s'élever au-dessus d'un certain conformisme, et prendre une distance suffisante avec le quotidien. Apprécier la noblesse et la beauté intemporelle d'une telle automobile est souvent le signe d'un esprit fort et indépendant.

Elle est une compagne plus qu'un moyen de transport.

Finie en noir profond laqué, l'intérieur est garni d'une magnifique sellerie en cuir noir assorti, les boiseries, sans défauts, sont foncées, le "ciel de toit" est également revêtu de cuir, son état est splendide, son compteur affiche un peu plus de 46 000 km.

A noter que cet exemplaire est assez unique en ce sens qu'il est bien référencé comme une Eight (carte grise, numéro de châssis, plaque constructeur), mais qu'il possède des éléments de finition de la Mulsanne, principalement la calandre munie d'ailettes verticales chromées, plus élégante que celle en grillage d'acier monté d'origine sur la Eight.

Seulement 1736 Bentley Eight ont été construites, de 1984 à 1992.

Ce kilométrage extrêmement faible, n'est pas prouvé, mais aucun élément  observable ne donne de raison d'en douter, bien au contraire l'état de l'auto correspond en tous cas très bien au kilométrage relevé.

Proposée à ce niveau de prix, un peu moins de vingt cinq mille Euros, cette magnifique limousine offrira le plaisir du silence et du raffinement pour un usage quotidien ou de loisir, sans arrière pensée.

D'une fiabilité légendaire, à une époque ou le luxe et le confort n'étaient pas conditionnés par des systèmes électroniques aussi complexes et imprévisibles, que souvent inutiles, cette BENTLEY offre au conducteur et à ses passagers, l'essentiel du véritable plaisir automobile. Ce sera une auto à conserver.

Il faut bien le dire,  au delà de son prix, posséder une telle voiture reste un privilège