MONTE CARLO CENTENAIRE 1990 : CARBONIO E V12 LAMBORGHINI
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DE TOMASO GUARA BMW
| Una rarissima auto sportiva corona una collezione. La Guarà è l'ultima De Tomaso Classic, leggerissima, con telaio progettato da un ingegnere di Formula 1. Di una produzione totale di circa cinquanta esemplari, solo 18 Guarà hanno un motore BMW V8. |
| Una linea che sola la scuola stilistica italiana nel suo periodo d'oro poteva creare, ultraleggera con sospensioni di livello F1: l'apice delle creazioni di De Tomaso, un pezzo di storia, un'automobile rara. |
DE TOMASO
Guarà BMW
1995
Prezzo : 285.000 €
| La Ferrari 400 – come la 365 GT4 2+2 e la 412 – fa parte di una categoria speciale: straordinaria per il suo significato storico, la sua sofisticatezza meccanica, l'intramontabile bellezza del suo stile e la sua versatilità. Questa rara 400 I con cambio manuale è particolarmente bella ed è stata completamente restaurata. Guidare una Ferrari V12, la sua potenza, la musica del V 12, è un'esperienza incomparabile che riempie di piacere ogni volta che ci si mette al volante. Oggi, col tempo, l'iniezione elettronica si rivela una scelta eccellente per una Gran Turismo da godersi senza preoccupazioni. |
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Lo sterzo è servoassistito, i finestrini sono ad azionamento elettrico, l'abitacolo è spazioso e luminoso, in grado di ospitare comodamente quattro adulti, e il bagagliaio è di dimensioni generose. Quei modelli che fino a pochi anni fa erano un po' dimenticati, ora sono molto ricercati. I tempi sono cambiati e la tendenza si è chiaramente invertita, e giustamente. La filosofia stessa di questo modello permette di godere della magia meccanica e dell'eleganza di questa Ferrari classica, accedendo al mondo da sogno di tutti gli appassionati di auto, senza alcuna limitazione. |
FERRARI 400 I Cambio manuale
1982
Prezzo: 90.000 €
| Avere una delle ultime "vere" Bentley, maestosamente spinta dal leggendario motore a otto cilindri "6 3/4", è un privilegio, e ancora di più quando si tratta di un modello come quello, uno dei più rari di una edizione limitata speciale Le Mans. Queste automobili appartengono a un'epoca passata, prima che tutto cambiasse. Fortunatamente, rimangono come testimoni, le ultime, il canto del cigno di gloriosi marchi con una storia ricca di bellezza, genio meccanico ed epiche imprese nelle corse. Queste auto sono rare, preziose e, soprattutto, offrono ancora una magia ormai definitivamente scomparsa. |
| È una berlina senza rivali; al di là di potenza, prestazioni, fluidità e raffinatezza, è una Bentley; la rarissima Arnage T 24 Le Mans che proponiamo, con una storia impeccabile e un solo proprietario, offre un tocco di esclusività e soddisferà un intenditore; un'opportunità unica. |
BENTLEY ARNAGE T 24
LE MANS MULLINER
2005 - Unico propriétario - 33 000 km.
Prezzo : 85.000 €
FINALE
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Guidare ogni giorno, con la famiglia o in viaggio... a bordo di
un'opera d'arte che sfida il tempo.
Questo modello, l'ultima evoluzione della 365 GT4/2+2, presentata
nel 1972, si rivela oggi come una magnifica eccezione: sotto il
cofano, il leggendario V12 Colombo al suo ultimo giro, lo spazio
interno di una berlina a 4 posti e la comodità di un cambio
automatico.
Forse questa rara Ferrari era semplicemente 40 anni avanti rispetto
ai suoi tempi...
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F E R R A R I 412 A
1987 / 61 600 km
Prezzo : 85.000 €.
FERRARI 575 M Maranello, al più alto
| La 575 Maranello è attualmente una scelta ovvia: una Gran Turismo sontuosa e molto sportiva dalle linee oniriche. Rappresenta il culmine delle Ferrari V12 classiche, la Ferrari ideale. |
F E R R A R I 5 7 5 M M A R A N E L L O
2003 / 38 900 km
Prezzo : 125.000 € Riservata
F R E C C I A D' A R G E N T O
| La fenomenale SLR nasce dalla storica collaborazione tra il team di Formula 1 McLaren e Mercedes; imponente anche da ferma, le sensazioni a bordo di questa vettura sono un'esperienza unica. |
| La Mercedes McLaren SLR ha un carattere unico e formidabile; è inoltre l'ultima supercar classica ancora accessibile. Questo particolare esemplare che vi proponiamo rappresenta una magnifica opportunità per entrare nell'emozionante ed esclusivo mondo delle automobili straordinarie. |
M E R C E D E S M C .L A R E N S L R
2005 / 32 000 km
Prezzo : 365 000 €
Sopra le nuvole
IL FASCINO UNICO DELLE GRAND TOURING, IN STILE ITALIANO
La Flaminia Touring Coupé offre un piacere
automobilistico puro e raro;
non è un'auto ordinaria. Come sempre con Lancia,
le scelte tecnologiche erano all'avanguardia per
l'epoca e lo stile è originale
e classico.
Il marchio, fondato nel 1906 da Vincenzo Lancia,
industriale e pilota automobilistico, ha a lungo
rappresentato l'apice delle automobili di lusso
Touring e Gran Turismo, e la sua lunga storia
nel motorsport ha reso Lancia uno dei nomi più
ammirati nel mondo dell'automobilismo.
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Questa Lancia Flaminia Touring Coupé ha avuto
solo due proprietari della stessa famiglia prima
che la acquistassimo qualche anno fa.
È stata completamente restaurata da un
importante specialista Lancia;
questa è un'eccellente opportunità per scoprire
una delle più belle e interessanti Gran Turismo
italiane di quegli anni d'oro
dell'automobilismo.
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LANCIA Flaminia Touring GTL 2+2 1968
Prezzo : 85 000 €
NON È PROPRIO UN'AUTO COME UN'ALTRA
| La seria delle Ferrari 250 riunisce le automobili più prestigiose di tutti i tempi: GTO, Testa Rossa, LM, Tour de France e California... Tutte si chiamano "Ferrari 250", la loro meccanica è in gran parte o del tutto identica e il loro cuore è il più straordinario dei motori: il V12 Colombo da 3 litri. La 250 GT Pininfarina Coupé è uno di questi gioielli. Queste meravigliose automobili sono rare; ne furono costruiti in totale 353 esemplari (Serie 1 e 2 insieme), ma secondo i nostri archivi, ne esistono ancora meno di 140 in tutto il mondo, di cui solo 90 della prima serie, la più iconica. |
F E R R A R I 2 5 0 G T
Coupé Pininfarina 1959
P O R S C H E 991 Turbo S
2016 / 6 691 km.
MATRA Djet V S, progettata come un missile
| Alternativa e concorrente dell'Alpine, la Matra Djet è molto più rara, disegnata con grande bellezza e soprattutto, offre l'architettura di un'auto da corsa con il suo motore centrale-posteriore. |
| Il primo modello di un marchio leggendario, una Matra Djet, soprattutto nella sua rarissima versione V S con motore Gordini, è una scelta da intenditori, questo esemplare è eccezionale, e ha participato due volte al Tour auto Classiche. |
MATRA Djet V S
(2 modeli disponibli)
1966
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1990
L A P R I M A
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La Monte Carlo Centenaire è semplicemente la prima auto sportiva stradale con telaio monoscocca in fibra di carbonio, precedente a tutte le altre. Estremamente ambiziosa nel suo design, nata dalla collaborazione con Lamborghini, che fornì il magnifico motore V12 della Countach Quattrovalvole, fu prodotta in pochissimi esemplari, così pochi da poter essere contati sulle dita di una mano. Questo è il primissimo esemplare costruito. |
MONTE CARLO
CENTENAIRE
1990
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Prezzo : N.C.
Roadster V6 2012 28 000 km.
I N F I N I T A
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Morgan crea automobili da oltre un secolo. Sono immediatamente riconoscibili, dotate di un carattere forte e senza rivali. Questa V6 Roadster del 2012 è ambiziosa, combinando un classicismo senza tempo con prestazioni sorprendentemente sportive: 280 CV per soli 950 kg, che garantiscono un piacere di guida in un'atmosfera unica. Questo esemplare, consegnato nuovo in Francia, ha avuto un solo proprietario e ha percorso meno di 30.000 chilometri. |
Roadster V6 2012 28.000 km.
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