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PORSCHE  911  S   2.0    1967
Restaurée intégralement, couleurs et numéros d'origine


En octobre 1966, la première Porsche 911 "S" est présentée; cette première édition n'a été produite que deux années, s'il ne fallait choisir qu'une Porsche dans une collection, ce serait elle.

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BMW  Z1
14.500 km


Intérêt historique, originalité marquante et ligne parfaite: l'incomparable Z 1

Avec le recul de plus de trente années, la Z1 s'est avérée une œuvre maîtresse de BMW, et elle fascine encore les connaisseurs.

 

 

 Cette BMW de collection est véritablement unique en son genre : d'une technicité inédite, animée par un 6 cylindres en ligne toujours aussi enthousiasmant, elle allie des choix stylistiques particulièrement réussis d'une automobile expérimentale, à la facilité d'utilisation d'une voiture contemporaine.

Naturellement elle est de plus en plus convoitée et comme toujours, faire le bon choix est décisif ; fidèles à notre philosophie, nous avons sélectionné l'un des plus beaux exemplaires disponibles. Notre Z1, incroyablement préservée, est aussi dans sa configuration de couleurs idéale, la plus recherchée.

Une pièce de collection automobile qui s'affirme de plus en plus aux yeux des collectionneurs comme une BMW Classique majeure et dont on ne se lassera pas de l'admirer et de la conduire.

 



Les étonnantes portières  s'escamotent électriquement dans les caissons latéraux. Ce dispositif unique dans l'histoire, permet une conduite "portes ouvertes" et confère à la Z1 un charme irrésistible, et ce n'est que l'une des nombreuses innovations développées sur cette voiture.

Cette voiture est l'une des rares Z1 livrées neuves en France (environ 340, spécifiquement équipées de phares jaunes), elle a été très peu utilisée et précautionneusement préservée.




 
 


B M W   Z1

1991    -   14.500 km
Prix :  Trop tard 


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PORSCHE  911  S  2.0 L.
1967

 

La première 911 S est à part et incomparable.
Légère et affutée sur son châssis court, animée par un moteur magique, les versions suivantes n'en seront que des dérivées.


 

Cette 911 S a été livrée neuve en mars 1967 en Allemagne, couleur "Rouge Polo", intérieur noir, sièges "Pépita", et appuie-têtes, configuration dans laquelle elle se présente aujourd'hui, intégralement restaurée.

Les types et numéros de moteur et boite de vitesses d'origine sont conformes au certificat  Porsche. 

 


 

 


 
 


PORSCHE 911  S  2.0 L

1967
Prix : 185.000 €


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MERCEDES   190  SL
1960


Contemporaine et très inspirée de la légendaire 300 SL, la 190 SL offre en fait un charme très comparable





M
ERCEDES  190  SL
1960

 
 



MERCEDES AMG SLS Trop tard

JIDE  1600 S Trop tard

FERRARI 365 GT4 2+2 Trop tard
     
     

BMW Z1 14.000 km  Trop tard

COBRA ( Réplique ) Trop tard FERRARI 365 GT4 2+2 Trop tard
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 ASTON MARTIN X Pack VolanteTrop tard

 

FERRARI 365 GT4 2+2   Trop tard


PORSCHE 996 GT2 RUF 2002  Trop tard

PORSCHE 964 Speedster 1993
 

FERRARI 512 M 1995    Trop tard

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MERCEDES 300 SEC 1965  Trop tard

slr

MERCEDES Mac Laren SLR Trop tard 

MERCEDES 190SL1960  Trop tard  MERCEDES  280 SL1968  Trop tard 
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LAMBORGHINI CountachQV  Trop tard 

ASTON MARTIN Vtge X Pack Trop tard 
 
 
FERRARI 365 GT 2+21973  Trop tard   

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BENTLEY Continental T1997 Trop tard 

 
 


L'ART DU GRAND TOURISME


Une Ferrari Classique de Grand Tourisme, c'est le raffinement ultime: la mécanique fabuleuse, comparable à nulle autre, des mythiques voitures de courses qui s'illustrèrent sur tous les circuits de la planète,  pour un usage familial ou quotidien.

Un territoire à part, en dehors des sentiers battus; pour certains collectionneurs au goût sûr, davantage que les pures sportives, aux possibilités d’utilisation aujourd'hui plus limitées, ces pur-sang sont l'excellence.




Sublime déclinaison "Grand tourisme" de la 365 GTB 4 Daytona


Une FERRARI Classique (de l'époque d'Enzo),12 cylindres, est le symbole même de l'automobile de collection.
C'est tout simplement LA référence, pour les passionnés comme pour les experts. Ce modèle, mécaniquement très proche de la 365 GTB4 "Daytona", beaucoup plus rare, et d'une extraordinaire beauté, est encore très méconnu du grand public ce qui en fait certainement la meilleure opportunité, son prix est encore très décalé au regard de sa vraie valeur, pour accéder au territoire de rêve de tous les passionnés d'automobiles.



Un monde sépare  la pureté sculpturale de cette Ferrari Classique des productions commerciales d'aujourd'hui, dépourvues d'inspiration, balourdes et surchargées.
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Prix: Trop tard ...
(mais un autre très bel exemplaire est encore disponible...ci-dessous)




 
 
 
 

Voyager dans le temps en beauté

FERRARI 365 GT4 2+2  1974

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Pour celles qui suivent, c'est trop tard...    [ Voir tout de même ]


     

MERCEDES CL 500 *1000 km


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 FORD MUSTANG 289 /1965

JIDE  1600 S Réservée
FERRARI 365 GT4 2+2 Trop tard
     
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